Spar penge. Dækkene slides hurtigere, hvis trykket er for lavt, og de slides uens, hvis det er for højt. Så i begge tilfælde bliver det nødvendigt at købe nye dæk oftere. Den korrekte pleje holder dækkets struktur stabil og kan i gennemsnit forlænge dækkets levetid med hele 7.500 km.

Få en mere behagelig kørsel. Med det korrekte dæktryk reagerer bilen hurtigere og giver bedre styring og ydeevne. Hvilket bringer os til næste punkt.

Sikkerhed frem for alt. Hvis dækkene har for højt eller for lavt tryk, påvirker det styringen. Bilen reagerer for langsomt, hvis dækkene har for lavt tryk, og bilen bliver ustabil, hvis trykket er for højt - især hvis du kører hurtigt. Både bremselængde, vejgreb ved opbremsning og retningsbestemt stabilitet bliver påvirket. Ved for lavt dæktryk øges bremselængden og akvaaplaning kan indtræde tidligere. Når dækkene kæmper med at fastholde vejgreb, udvikles der varme, og dækkene bliver mere udsatte for skader, hvilket øger risikoen for eksplosion og alvorlige ulykker.

Tænk på miljøet. Hvis dæktrykket er bare 0,3 bar for lavt, øges rullemodstanden, så bilen vil bruge ca. 1,5 % mere brændstof og dermed øge udslippet af CO2. Det korrekte dæktryk giver den ideelle balance mellem den bedste sikkerhed og brændstofforbruget. Dækkene holder længere, og dit CO2-udslip bliver lavere.

Kolde dæk. Aflæsningen af dæktrykket bliver mere korrekt, hvis dækkene er kolde og man måler, inden temperaturen udenfor stiger og dækkene udsættes for direkte sollys. Hvis temperaturen ude stiger med 12ºC, stiger dæktrykket med 1 PSI. Om vinteren kan dæktrykket falde med op til 5 PSI i nogle områder.

Se i brugermanualen. Find bilproducentens anbefalede dæktryk for for- og bagdækkene på bilen. Det er minimumsgrænsen for dæktrykket i kolde dæk. Manualen kan have to tal, et til normal brug og et til kørsel med fuld belastning. Det ligger omkring 35 PSI.

Dæktryksmåler. Brug en pålidelig og præcis dæktryksmåler enten derhjemme (kan købes hos en forhandler af autoudstyr) eller på en tankstation (dæktryksmålere kan frit anvendes). En dæktryksmåler kan enten være en batteridrevet digital måler eller en mere traditionel opladelig måler.

Tjek dæktrykket. Fjern ventilhætten på dækkets ventil, og pas på den. Sæt måleren på ventilen, og tryk hurtigt og bestemt ned, indtil luften ikke længere siver ud. Måleren viser nu PSI-tallet. Sammenlign det med producentens anbefaling.

Justér trykket. Hvis trykket er for højt, kan der lukkes luft ud ved at trykke ventilen ind. Det kan gøres et par gange, indtil trykket passer. Hvis trykket er for lavt, kan der fyldes luft på ved hjælp af en kompressor (på tankstationen, hvis du ikke har en selv), indtil trykket er korrekt. Sæt ventilhætten på igen, og gentag proceduren med de andre tre dæk og reservedækket.